W szczytowym okresie cen ropy w lipcu 2008 roku, ropa naftowa Brent osiągała 143 $/bbl (WTI była wtedy droższa i osiągnęła 145 $). Dzisiaj ropa Brent jest po 112 dolarów. Ale wtedy benzynę mieliśmy po 4,70 zł/litr, a dzisiaj mamy po 5,86. Dlaczego? Tańsza ropa, a droższe paliwa? Przyjrzyjmy się tej zagadce.
Porównajmy składniki cen w lipcu 2008 i obecnie.
1. Ropa jest tańsza, ale złotówka znacznie słabsza (lipiec 2008 = 2,07, obecnie = 3,28), więc ropa w złotówkach kosztuje znacznie drożej - o 45 groszy na litrze. To podstawowy czynnik zmiany.
2. Rafineria zarabia także znacznie lepiej. Marża (w przybliżeniu koszt przerobienia ropy na benzynę( w 2008 roku wynosiła zaledwie 15 groszy na litrze, gdy dzisiaj wynosi 48 groszy - wzrost o 33 grosze.
3. Dystrybucja , czyli stacje paliw też mają się lepiej. Stacje na sprzedaży litra paliwa "zarabiały" 20 groszy, teraz 31 groszy, czyli o 11 groszy więcej.
4. Podatki kwotowe (akcyza i opłata paliwowa) praktycznie nie zmieniły się.
5. VAT (podatek naliczany procentowo) znacznie się podniósł (efekt rosnącej ceny detalicznej). Z każdego litra benzyny fiskus pobierał 85 groszy VAT-u, dzisiaj jest to 110 groszy, czyli 25 groszy więcej.
Podsumowując: ropa + 45 groszy, rafineria + 33 gr, stacje + 11 gr i VAT +25 groszy. To daje 1 złoty 14 groszy (i jeśli dodać 2 grosze podatków kwotowych) mamy o 1 złoty i 16 groszy wyższe ceny benzyny.
Porównajmy składniki cen w lipcu 2008 i obecnie.
1. Ropa jest tańsza, ale złotówka znacznie słabsza (lipiec 2008 = 2,07, obecnie = 3,28), więc ropa w złotówkach kosztuje znacznie drożej - o 45 groszy na litrze. To podstawowy czynnik zmiany.
2. Rafineria zarabia także znacznie lepiej. Marża (w przybliżeniu koszt przerobienia ropy na benzynę( w 2008 roku wynosiła zaledwie 15 groszy na litrze, gdy dzisiaj wynosi 48 groszy - wzrost o 33 grosze.
3. Dystrybucja , czyli stacje paliw też mają się lepiej. Stacje na sprzedaży litra paliwa "zarabiały" 20 groszy, teraz 31 groszy, czyli o 11 groszy więcej.
4. Podatki kwotowe (akcyza i opłata paliwowa) praktycznie nie zmieniły się.
5. VAT (podatek naliczany procentowo) znacznie się podniósł (efekt rosnącej ceny detalicznej). Z każdego litra benzyny fiskus pobierał 85 groszy VAT-u, dzisiaj jest to 110 groszy, czyli 25 groszy więcej.
Podsumowując: ropa + 45 groszy, rafineria + 33 gr, stacje + 11 gr i VAT +25 groszy. To daje 1 złoty 14 groszy (i jeśli dodać 2 grosze podatków kwotowych) mamy o 1 złoty i 16 groszy wyższe ceny benzyny.
